Sähköauton toimintamatkan pituuteen voi vaikuttaa monin tavoin, mm. ilmastoinnin käyttöä säätelemällä ja keventämällä ajoneuvon kuormaa.
Hyödynnä sähköajoneuvosi mittaristoa: seuraa, kuinka paljon energiaa käytät ja pienennä kulutusta ajotavan muutoksilla.
Hyödynnä Eco-ajotila: hiukan vähemmän tehoa, mutta pidempi auton toimintamatka.
Lämmitä tai jäähdytä auton matkustamo jo ennen lähtöä: lämmitykseen tai jäähdytykseen hyödynnetään silloin esim. kotilatausasemastasi saatavaa sähköä. Samoin akun kapasiteettia ei kulu matkan aikana sisätilojen lämpötilan säätelyyn.
Ajotavalla on suuri merkitys akun kestoon ja sähköauton toimintamatkaan. Kiihdytykset ja jarrutukset syövät akkua kun taas ennakointi ja tasainen ajotyyli lisäävät taloudellisuutta.
Sääolosuhteet vaikkuttavat sähköauton toimintamatkaan. Esimerkiksi kovalla pakkasella toimintamatka saattaa lyhentyä 20-30%.
Sähköauton voimansiirtoarkkitehtuuri koostuu seuraavista osista:
Akkuyksikköön kerääntyvä sähkö toimittaa energiaa sähkömoottorille, joka kääntää renkaita.
Sähköautoissa yleisimmin käytetty korkeajänniteakku on litiumioniakku. Toyotan täyssähköautoissa akusto on sijoitettu siten, että auton painopiste on matalalla parantaen näin ajoneuvon kokonaisvakautta.
Korkeajänniteakun lisäksi sähköautoissa on myös matalajänniteakku eli tavallinen 12 V:n akku, jota käytetään vain lisälaitteiston (mm. valaistus, multimedia) virtalähteenä.
Sähköauton akkukapasiteettia kuvataan termillä kilowattitunnit (kWh).
Jos ajoneuvo tarjoaa 40 kWh:n tai 60 kWh:n (eli +50 %) kaltaisia vaihtoehtoja, toinen vaihtoehto tarjoaa 50 % enemmän sähköajokantamaa samoissa olosuhteissa, mutta se tarkoittaa myös, että akun lataaminen tyhjästä täyteen kestää 50 % kauemmin.
Tämä esimerkki havainnollistaa sähkön kulutusta ja sen vaikutusta toimintamatkaan:
60 jaettuna 0,15:lla = 400 (käsitteellinen alue on 400 km)
Latausopas on suunnattu kaikille täyssähköauton tai ladattavan hybridin omistajille tai sellaista harkitseville. Tämä kattava maksuton opas sisältää mm.
